Në Serbi vitin e kaluar janë shitur 86,045 automjete të përdorura me motor nafte, pothuajse dyfishi i atyre me benzinë, sipas të dhënave nga uebfaqja Polovni automobili, transmetojn mediat nga Beogradi.
Vetëm në vitin 2022 janë importuar më shumë se 42,000 naftë të përdorur me standarde Euro 3 dhe Euro 4, ndërsa në vitin 2021 ky numër i ka kaluar 58,000.
Për të rinovuar flotën me automjete më miqësore me mjedisin, shteti në Programin për Mbrojtjen e Ajrit në Republikën e Serbisë nga viti 2022 deri në vitin 2030 ka ofruar stimuj financiarë për zëvendësimin e automjeteve më të vjetra me motorë dizel me të rinj, të cilët e ndotin më pak mjedisin.
Në dokument shpjegohej se masa për rinovimin shtesë të flotës së automjeteve synon të reduktojë emetimet, veçanërisht grimcat PM.
Masa nënkupton që subvencionet do të mundësojnë dërgimin e automjeteve më të vjetra në qendrat e riciklimit dhe synohet që deri në vitin 2025 të asgjësohen 122.300 automjete në këtë mënyrë dhe 17.900 të tjera në vitin 2026.
Drejtuesve të mjeteve u sigurohen stimuj që do të arrijnë në:
2100 euro për blerjen e një makine pasagjerësh,
2500 euro për blerjen e kamionëve të lehtë (kamionë me peshë maksimale të lejuar jo më shumë se 12 ton)
2900 euro blerja e autobusit.
Biznis.rs ka bërë një llogaritje kur bëhet fjalë për modelet më të njohura dhe sa para do t’ju duheshin nëse do të merrnit një subvencion prej 2100 euro për riciklimin e një makine të vjetër.
Modeli i automjetit……………………….Viti standard…………..Çmimi tregues(në euro)…………….Çmimi me një subvencion
Volkswagen Golf6…………………………2013(Euro5)……………..6,300…………………………………………4,200 euro
Volkswagen Passat………………………2014(Euro5)………………8,000…………………………………………5,900 euro
Volkswagen Polo………………………….2013(Euro5)………………5,050…………………………………………2,950 euro
Fiat Punto………………………………………2013(Euro5)………………3,700…………………………………………1,600 euro
Opel Corsa……………………………………..2013(Euro5)………………4,700…………………………………………2,600 euro
Renault Clio……………………………………2013(Euro5)………………4,700…………………………………………2,600 euro
Nëse marrim çmimet e përafërta të automjeteve të pasagjerëve që shiten aktualisht në faqen e internetit Makina të përdorura, duke u fokusuar në modelet më të ruajtura dhe në makinat deri në 10 vjet, konkluzioni është se subvencionet e propozuara për blerësit që janë të gatshëm të shtojnë fonde nga buxheti mund të lehtësojë shumë blerjen e makinave që ndotin më pak mjedisin, pra plotësojnë standardet e përcaktuara ekologjike.
Me një rimbushje prej 1600 euro mund të blesh një Fiat Punto të ruajtur më mirë dhe dhjetëvjeçar dhe për 2600 euro një Opel Corsa ose Renault Clio, ndërsa për një Volkswagen Polo duhet të përgatitësh pak më pak se 3000 euro.
Për Golfin më të njohur, konkretisht modelin Golf 6, shoferët duhet të paguajnë rreth 4200 euro dhe nëse marrin një subvencion për Volkswagen Passat-in nëntëvjeçar, do t’u duhen gati 6000 euro të tjera.
Për kujtesë, standardi i shkarkimeve nënkupton klasifikimin e automjeteve në Evropë në lidhje me sasinë e gazrave toksikë që lëshojnë. Pothuajse të gjitha makinat e reja kanë standardin Euro 6, dhe standardi Euro 7 është shpallur për vitin 2025.
Serbia është i vetmi vend në rajon ku ende lejohet importi i makinave që plotësojnë standardin Euro 3./Spektri